यूरोपीय संघ ने 2020 की तुलना में इस दशक के अंत तक अपने जीवन चक्र में प्रति यात्री कार CO2 उत्सर्जन को आधा करने का लक्ष्य रखा है और जीवाश्म ईंधन कारों की बिक्री को समाप्त करने के लिए 2035 की समय सीमा पर समझौते की मांग कर रहा है।
मर्सिडीज ने कहा है कि वह इस दशक के अंत तक बिजली से चलने के लिए तैयार हो जाएगी, जहां बाजार की स्थितियां अनुमति देती हैं।
प्रोडक्शन मैनेजर जोर्ज बुर्जर ने पत्रिका के हवाले से कहा, “हम रन अप के लिए प्रति प्लांट तीन अंकों की मिलियन राशि का निवेश कर रहे हैं।”
कार निर्माता आने वाले महीनों में रैस्टैट संयंत्र पर काम शुरू कर देगा और 2024 से कॉम्पैक्ट वाहन प्लेटफॉर्म एमएमए का पहला मॉडल तैयार करेगा। बुर्जर ने कहा कि वहां उत्पादित मॉडलों की संख्या सात से घटाकर चार कर दी जाएगी।
इसके अलावा, मर्सिडीज जर्मनी में अपने सिंडेलफिंगन, ब्रेमेन और रास्टैट संयंत्रों में पेंटिंग सिस्टम के आधुनिकीकरण के लिए कम एकल-अंक अरब डॉलर की राशि का निवेश करेगी।
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रिपोर्ट में कहा गया है कि आधुनिकीकरण का उद्देश्य ऊर्जा और पानी की खपत में कटौती करना है, और कार्बन मुक्त ऊर्जा के विपरीत पेंटिंग सिस्टम की गैस पर निर्भरता है। Automobilwoche ने कहा कि मर्सिडीज टस्कालोसा में अपने अमेरिकी संयंत्र का विस्तार करने पर भी विचार कर रही है, जहां यह पिछले साल के मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के तहत सरकारी सब्सिडी से लाभान्वित हो सकती है।
बुर्जर ने कहा कि मर्सिडीज नियामक वातावरण में किसी और बदलाव का जवाब देने के लिए तैयार थी।
बुर्जर ने कहा, “दुनिया भर में ढांचे की स्थिति बार-बार बदलती है, हमें उस पर प्रतिक्रिया देनी पड़ सकती है।”
